最直觀(guān)的表相就是冷媒壓力表為零。漏氟首先要找到漏點(diǎn),查漏點(diǎn)需要耐心仔細和一定的方法。具體是這樣:先用目測法,打開(kāi)機器箱板觀(guān)察機器內部,由于制冷劑在運行時(shí),會(huì )有壓縮機潤滑油混在里面,如果氟利昂有泄露就會(huì )把潤滑油帶出來(lái),那么仔細觀(guān)察機器內部,如果有片狀的油污帶,那就很可能是漏點(diǎn)所在。然后是檢查機器內部的毛細銅管,也就是那些細的6毫米以下的銅管和工藝管,有沒(méi)有折斷現象。通過(guò)上述基本檢查后,對有懷疑的地方做好標記。接著(zhù)就需要通過(guò)加注一定壓力的惰性氣體來(lái)確認漏點(diǎn)了。有條件的情況下最好用氮氣來(lái)保壓,沒(méi)有氮氣用氣態(tài)氟利昂也行,嚴禁用氧氣保壓查漏,那是找死。啥叫氣態(tài)氟利昂,大哥這也不知道啊,那就是把氟利昂鋼瓶正立,從上部截止閥出來(lái)的就是氣態(tài)的氟利昂,反之把鋼瓶截止閥朝下放出來(lái)就是液態(tài)氟利昂。
保壓時(shí),開(kāi)始應緩慢加入氣體,邊加壓邊觀(guān)察冷干機的冷媒表壓力(小立方只有冷媒低壓表,15立方以上有高低壓兩只冷媒表),加壓到0.2Mpa(2.0kgf)左右時(shí)暫時(shí)停止,然后仔細聽(tīng)下機器內部有否漏氣的聲音,如果有就可按聲音所在處找到漏點(diǎn)。如果沒(méi)有則繼續加壓至0.4-0.5Mpa.這時(shí)再找塊海綿蘸上肥皂水,在剛才有懷疑的地方先查,然后查機器內部的所有連接納子(銅螺母)。如果有漏點(diǎn),就會(huì )有泡炮吹出來(lái),這個(gè)過(guò)程需要非常仔細。
如果通過(guò)以上方法還是沒(méi)有找到漏點(diǎn),那么很不幸,很有可能是蒸發(fā)器內漏了。蒸發(fā)器內漏處理起來(lái)比較麻煩。首先必須要確認,可以通過(guò)把蒸發(fā)器和制冷系統斷開(kāi),然后單獨保壓來(lái)確認,如果單獨保壓后發(fā)現壓力降低就能確定了。
還有一種方法相對比較簡(jiǎn)便,就是打開(kāi)壓縮空氣的進(jìn)口,如果冷媒壓力表在一段時(shí)間后壓力上升了,那也能肯定制冷系統與空氣系統相通了,因為他們唯一的交換部位就是蒸發(fā)器。所以也能確定蒸發(fā)器內漏。
查到干燥機漏點(diǎn)后就是補漏了,按漏點(diǎn)的不同,對于喇叭口松動(dòng)這些漏點(diǎn),只需用板手做相應的緊固,如果是銅管焊接類(lèi)型的漏點(diǎn),就需要用到釬焊。釬焊補漏是制冷維修行業(yè)一種最常用的技能,所謂釬焊就是用氧氣和乙炔火焰來(lái)加熱低銀焊條和所需補焊部位,讓焊條和補焊部位熔在一起而使漏點(diǎn)堵上的方法。釬焊時(shí)應先將制冷系統壓力泄零,然后使用釬焊槍先打開(kāi)乙炔,點(diǎn)著(zhù)后適當加入氧氣,慢慢調節氧氣和乙炔氣的比例,使火焰成中性焰-氧化焰,然后加熱所需焊接部位和銀焊條使兩者溶在一起。具體方法需要操作者通過(guò)一定的培訓掌握。把漏點(diǎn)處理完后,需要再次對系統保壓,以確認補漏焊接是否成功。
補漏完成后,需要對系統進(jìn)行抽真空,然后加入規定質(zhì)量液態(tài)氟利昂(具體數量參考基本配置表),加制冷劑應從冷干機專(zhuān)門(mén)留有的加液針閥加入。對于較大型機器,加氟應從高壓充注口先加,如果不能一次性加完規定劑量,等開(kāi)機后從低壓口緩慢加入至規定劑量。